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                  德宏南亚航空CCAR-135部运行合格证诞生记
                  日期:2015-04-20 16:12:36   来源:本站

                    德宏南亚通用航空有限公司在2014年5月18日顺利起航并成功运营的基础上,全力推动CCAR-135部认证工作。

                    公司订购了全球先进的西科斯基S-92型直升机。安装了两台发动机,最大巡航速度可达每小时287公里,最远航程达760公里,性能出色,曾经是美国下一代“海军一号”总统专用直升机的热门候选机型之一,作为土耳其政府首脑专机、卡塔尔贵宾专机、韩国未来的总统专机。

                    公司引进储备了各种专业人才,包括波音747机械师、维修主管、具备公务机运行经验的运行控制和市场销售主管。同时从五湖四海引进大批维修、航务、运行保障、空防保卫和飞行人才。专业人才占到公司人员的百分之五十以上,为公司的发展奠定了基础。在此基础上,德宏南亚通用航空申请CCAR-135部运行的脚步可以大胆地往前迈出。2014年6月5日,在公司总经理赵玮的带领下,全体运行管理人员汇集到昆明民航云南监管局,参加局方对公司召开的CCAR-135部运行合格审定初始询问会。在初始询问会咨询会上,公司各领导对关心的问题进行了咨询,局方领导及各专业监察员为公司进行了耐心、细致的解答,同时对公司开展135部运行的准备进行了认真指导?;岷?,公司向局方递交了CCAR-135部运行的《预先申请意向书》。2014年7月3日,局方审定小组召开了德宏南亚航空135部运行的预先申请会,对公司的航空器、管理机构、人员和工作手册、程序做出了要求。

                    根据会议要求,公司立即组织各专业人员,开展135部运行手册的编写。对照民航规章和各专业的咨询通告要求,编制了总纲类、飞行类、适航维修类、危险品运输类、管理类等手册共24本。

                    2014年8月6日,公司获得了预先合格审定编号:C-083-XN;2014年8月25日,局方在云南监管局对公司召开了135部运行合格审定的正式申请会。

                    2014年9月9日至12日,局方对公司所有运行手册进行了集中审查;整个手册集中审查过程时间紧,任务重,3天时间,需对公司编写的全部24本手册完成审查。公司各专业骨干异常艰苦,白天集中在会议室配合局方监察员审查手册内容,早上9点到下午6点,除去吃饭时间,一刻不停地工作,对手册、程序编制的目的、意图和依据进行一一解释说明,得到局方监察员的认可;对局方提出的问题进行记录。晚饭后,对局方提出整改、修订要求的地方进行补充修订,连续工作到凌晨。2014年9月24日,局方对公司所有的5本训练大纲给予了批准,公司各专业人员可以依此批准的大纲实施相应的培训。公司完成了运行保障人员的危险品培训、安全培训、手册程序培训、岗位技能培训。

                    2014年12月24日,开始第二次集中文件审查。由于公司进行战略调整,从开始申请135运行的两种机型调整为单独使用西科斯基S-92A直升机开展135运行,各相关运行手册也随之进行了调整,局方开展了第二次文件审定,利用平安夜的这一天仅仅一天的时间,完成了全部手册的二次集中审查。

                    2015年1月8日,全部手册获得批准和认可。

                    2015年1月13日现场验证检查。局方审定小组在云南监管局航务处王志卿处长的带领下,审定小组一行包括飞行、维修、航务、航卫、安全管理、空防、运输保障等专业的监察员,到公司芒市基地对135部运行准备情况进行现场验证检查,对公司的航空器、设备设施、机构设置、人员培训和手册程序执行情况进行检查。检查发现的少量问题,上午发现问题,下午整改完成,公司全体人员通力合作,高效完成整改和完善,顺利通过了检查和临时提前决定的当天的验证试飞。2015年2月15日,《运行合格证》颁发。在云南监管局将对德宏南亚航空的135部审定报告呈报西南地区管理局后,赵玮总经理就驻守在成都,亲自到管理局各处室进行沟通和协调,管理局对公司135部《运行合格证》的审查工作加快了进度,终于,在2015年农历春节到来前夕,局方对德宏南亚航空颁发了《运行合格证》。

                    2015年2月17日,《运行规范》签发。至此,德宏南亚通用航空有限公司可以正式实施135部运行了,公务飞行欢迎您!



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